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Turbo Maggiorato Ibrido K04-64 - STEP 2 - fino a 380cv

Codice interno:VE# 0

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Turbo Maggiorato Ibrido K04-64 - STEP 2 - fino a 380cv

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Turbina maggiorata

cnc

Carter di aspirazione e di scarico lavorati a controllo numerico per garantire massima precisione e qualità

cnc

ATTENZIONE

Se non espressamente indicato, l'acquisto di un'elaborazione turbo prevede la lavorazione della turbina del cliente

Banco di equilibratura

banco prova

Il banco di equilibratura per turbo rappresenta la migliore tecnologia per garantire la perfetta funzionalità della turbina secondo i parametri OEM forniti dalla casa madre.

Banco di flussaggio dinamico

banco prova

I nostri tecnici utilizzano banchi di equilibratura e di flussaggio CIMAT che garantiscono la perfetta funzionalità del turbocompressore.

Il nostro banco prova dinamico, oltre alla regolazione della geometria come avviene nei comuni banchi prova statici, permette la misurazione (e regolazione) di numerosi parametri aggiuntivi che possono causare - se mal regolati - guasti e malfunzionamenti nelle turbine revisionate.

Le regolazioni vengono eseguite sulla base di un database con oltre 1000 codici turbo continuamente aggiornati sulla base dei valori forniti dalla casa costruttrice dei turbocompressori.

Il banco utilizza la tecnologia brevettata TurboTest e dispone del sistema di misurazione Rotortest 610 i cui valori vengono visualizzati su un monitor touch-screen attraverso il quale l'operatore può stampare i certificati di equilibratura e di flussaggio che accompagnano le nostre turbine.


Il banco prova dinamico permette:

Regolazione attuatore elettronico ed pneumatico
Verifica dispersione flusso lato turbina
Verifica del corretto accoppiamento fra girante turbina, geometria e carter turbina
Verifica del corretto accoppiamento fra girante compressore e carter compressore
Verifica delle corrette dimensioni delle giranti
Verifica rapporto di compressione lato compressore
Verifica rumorosità fischio
Verifica perdita di olio in condizioni di gradiente di pressione simili a quelle di esercizio
Verifica rapporto di compressione lato compressore





IMPORTANTE

L'installazione di un turbo maggiorato deve essere eseguita da specialisti del settore dotati di attrezzature professionali.

Per ottenere il guadagno di cavalli indicato è necessario intervenire su altri componenti della vettura, come la centralina a iniezione, la pompa, gli iniettori, l'intercooler, il sistema di scarico (e, ove necessario, il metanolo).

N.B.

Prima dell'acquisto vengono fornite al cliente misure approssimative al fine di scegliere la tipologia di elaborazione. I dettagli tecnici e le misure esatte dei componenti verranno fornite al cliente dopo l'acquisto

Descrizione




Turbo Maggiorato

Ibrido

K04-064


STEP 2







Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.

Marca veicoli

- Audi S1 2.0 TFSI

- Audi S3 2.0 TFSI (8P/PA)

- Audi TT S2.0 TFSI (8J)

- Seat Leon 2.0 TFSI Cupra

- Volkswagen Golf V 2.0 TFSI

- Volkswagen Golf VI 2.0 R

- Volkswagen Golf VI 2.0 GTI 35

- Volkswagen Scirocco 2.0 R TSI

Codici turbo

53049700064 53049880064 06F145702C 06F145702C 06F145702CX 06F145702CV

Codice motore

CCTA / CCZA / CCZB / CBF / CAEB

Potenza

STEP 2 - fino a 380cv






Le nostre attrezzature (tornio e centro di lavoro cnc Haas) ci permettono di garantire lavorazioni con lucidatura a specchio e massima precisione, sia nei carter di aspirazione che in quelli di scarico




LAVORAZIONI ESEGUITE


- Girante compressore MFS Avional Maggiorata 9 pale 

- Carter di aspirazione lavorato a controllo numerico





Dettagli del prodotto