Turbo elaborato
K04
fino a 320cv
Girante compressore in Avional Maggiorato 7+7
Girante turbina maggiorato a 9 pale
Carter di Scarico con A/R maggiorato
Per:
2007-09 Peugeot 207
2006~ Peugeot 207 RC THP 175 1.6L
2005- Citroen DS 3 1.6L THP 150
2009- Citroen C 4 THP
2009- Citroen DS 3 1.6L THP 150
2005- Peugeot 207 1.6L THP 150
2009- Peugeot 3008 1.6L THP 150
2009- Peugeot 3008 1.6L THP 155
2007-13 Peugeot 308 1.6L THP 150
2009- Peugeot 5008 1.6L THP 155
2010- Peugeot RCZ 1.6L THP 16v 156
Motori compatibili:
EP6DT
EP6DTS
Codici originali:
53039880117, 53039700121, 5303970179, 53039700217
Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.
Turbina nuova, mai installata o utilizzata
Il turbo deve essere installato da professionisti del settore
Qualità certificata
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.
Personalizzazione
Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.
I VANTAGGI DELL'AVIONAL
L'avional (o A2000) è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.
La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.
Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.
Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato
