MERCEDES AMG
BiTurbo elaborato
B03G
Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.
Caratteristiche tecniche
Carter di aspirazione aggiornato e lavorato a controllo numerico cnc per alloggiare una girante più grande
Carter di scarico aggiornato e lavorato a controllo numerico per ospitare un albero più grande
Girante compressore MFS Avional Maggiorata
(XXmm - XXmm)
Albero maggiorato High Performance
(51mm x 57mm - 9 pale)
900+cv
Codici:
18509700005, 1850 970 0005, 1850-970-0005,
18509880005, 1850 988 0005, 1850-988-0005,
18509700001, 1850 970 0001, 1850-970-0001,
18509880001, 1850 988 0001, 1850-988-0001
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Non è richiesto il reso del turbo da parte del cliente
Tutte le componenti sono equilibrate singolarmente
Il coreassy viene equilibrato su banco CIMAT VSRIl turbo assemblato viene testato su banco di flussaggio CIMAT TurboTest, per regolazione del flusso minimo e della geometria (ove presente) a tutti i regimi di rotazione con produzione del grafico di incremento rispetto all'originale
Turbo fornito con documento di equilibratura
Il turbo deve essere installato da professionisti del settore
Qualità certificata
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.
Personalizzazione
Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.
I VANTAGGI DELL'AVIONAL
L'avional (o A2000) è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.
La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.
Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.
Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato
