Turbo elaborato
Bmw
Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.
| Marca veicoli |
Bmw
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| Modelli di veicoli |
Bwm 120d
Bmw 320d
Bmw 520d
Bmw X1
Bmw X3
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| Codici turbo |
49335-00500 49335-00510 49335-00511 49335-00512 49335-00520 49335-00521 49335-00530 49335-00531 49335-00550 49335-00560 49335-00561 49335-00570
49335-00580 49335-00581 49335-00582 49335-00583
49335-00584 49335-00642 49335-00635 49335-00610
49335-00600 11658519477 11658512465 11658506721 11658515188 780875801 780875802 851518701 11658519475 11658517453 11658517452 11658513299 11658513298
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| Potenza raggiunta |
STEP 2 - fino a 240cv
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DETTAGLI STEP 2
Potenza raggiunta:
fino a 240cv
Girante compressore:
MFS AVIONAL Maggiorata
Girante turbina:
Girante turbina maggiorata
Coreassy:
a cuscinetti ceramici
N.B. L'elaborazione viene eseguita sul turbo del cliente
In ogni turbo elaborato viene installato un coreassy nuovo in avional testato con banco di equilibratura a 180.000 giri
Ogni turbocompressore riassemblato e maggiorato viene testato a con banco di flussaggio dinamico
Turbina lato aspirazione
- In ogni turbina elaborata viene installato un coreassy nuovo con ventola in avional maggiorata testata su apposito banco di equilibratura.
- Il design performance delle pale della ventola garantisce maggior portata d'aria
- Il carter di aspirazione viene allargato e lucidato
- Passaggio olio modificato con fori maggiorati per una maggiore affidabilità
Turbina lato scarico
- Il carter di scarico viene allargato e lucidato
- Viene installato un albero maggiorato con disegno performance per ottenere maggiori prestazioni
I VANTAGGI DELL'AVIONAL
L'avional (o A2000) è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.
La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.
Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.
Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato
