Turbo elaborato TF035 Bmw 120/320/520d X1/3 fino a 240cv
   

Turbo elaborato TF035 Bmw 120/320/520d X1/3 fino a 240cv

M4

Turbo elaborato TF035 Bmw 120/320/520d X1/3 fino a 240cv

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Turbo elaborato Bmw 




Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.

Riferimento turbo
Marca veicoli

Bmw  
Modelli di veicoli

120d 320d 520d X1 X3
Specifiche 

BMW 120 d (E81/E82/E87N/E88) (N47D20, N47OL)
BMW 320 d 130kW (E90/E91/E92/E93) (N47D20, N47OL)
BMW 520 d 130kW (E60N/E61N) (N47D20, N47OL)
BMW X1 2.0 d 130kW (E84) (N47D20, N47OL)
BMW X3 2.0 d 130kW (E83N) (N47D20, N47OL)
Cilindrata

-
Motore

-
Anno produzione

-
Carburante

-
Codici turbo

49135-05895
Potenza raggiunta

240cv



Potenza raggiunta

da 177cv -> 240cv


In ogni turbo elaborato viene installato un coreassy nuovo in avional testato con banco di equilibratura a 180.000 giri

Ogni turbocompressore riassemblato e maggiorato viene testato a con banco di flussaggio dinamico



Turbina lato aspirazione

  • In ogni turbina elaborata viene installato un coreassy nuovo con ventola in avional maggiorata testata su apposito banco di equilibratura.
  • Il design performance delle pale della ventola garantisce maggior portata d'aria
  • Il carter di aspirazione viene allargato e lucidato
  • Spallamento rinforzato
  • Passaggio olio modificato con fori maggiorati per una maggiore affidabilità



Turbina lato scarico
  • Il carter di scarico viene allargato e lucidato
  • Viene installato un albero maggiorato con disegno performance per ottenere maggiori prestazioni
I VANTAGGI DELL'AVIONAL

L'avional (o A2000) è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.

La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.

Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.

Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato


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