Turbpo elaborato 04l253019q Audi Seat Skoda Volkswagen fino a 240-260cv
   

Turbpo elaborato 04l253019q Audi Seat Skoda Volkswagen fino a 240-260cv

VE

Turbpo elaborato 04l253019q Audi Seat Skoda Volkswagen fino a 240-260cv cod. 821866

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Turbo maggiorato 

Audi Seat Skoda Volkswagen 






Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.

Marca veicoli Audi Seat Skoda Volkswagen
Codici turbo

04L253010B, 04L.253.010.B, 04L253019Q, 04L.253.019.Q, 04L253010T, 04L.253.010.T; 030TC11002000, 030 TC 11002 000, 030-TC-11002-000; 04L253010B 821866

Potenza raggiunta

fino a 240cv - 260cv



Lavorazione eseguita sul turbo del cliente


Il turbo deve essere installato da professionisti del settore

 


Qualità certificata

Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.

Personalizzazione

Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.


I VANTAGGI DELL'AVIONAL

L'avional (o A2000) è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.

La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.

Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.

Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato
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