Elaborazione TD04 PRO step1 280cv per Abarth
   

Elaborazione TD04 PRO step1 280cv per Abarth

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Elaborazione Turbo

TD04 

step 1

Modello PRO

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Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.




Caratteristiche






Elaborazione eseguita su turbo nuovo originale Mitsubishi



cnccarter.png
Carter di aspirazione lavorato a controllo numerico per ospitare una girante più grande




Girante compressore in avional maggiorata





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Valvole tipo tial specifiche da competizione con molla intercambiabile





Coibentazione termica

Da oggi sui nostri progetti è possibile usufruire dei vantaggi della coibentazione termica del carter di scarico

resiste fino a 1.400° C
dissipazione massima fino all'80%


 












Tutte le componenti sono equilibrate singolarmente

Il coreassy viene equilibrato su banco CIMAT VSR

Il turbo assemblato viene testato su banco di flussaggio CIMAT TurboTest, per regolazione del flusso minimo e della geometria (ove presente) a tutti i
regimi di rotazione con produzione del grafico di incremento rispetto all'originale

Turbo fornito con documento di equilibratura




Il turbo deve essere installato da professionisti del settore

 




Qualità certificata

Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.

Personalizzazione

Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.


I VANTAGGI DELL'AVIONAL

L'avional (o A2000) è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.

La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.

Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.

Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato
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