Elaborazione eseguita su Turbo nuovo Originale
Girante compressore in Avional 6+6
➡ Wastegate da 0.6 per gestione elettronica
➡ Staffa in acciaio sagomata per alloggiare la Wastegate
➡ Foro sportellino wg allargato e lavorato a controllo numerico
➡ Flangia in acciaio c45 ricavata dal pieno, fresata
internamente in modo da far confluire i gas di scarico sia nel correttore che nella turbina
➡ Distanziale per tubo scarico olio
➡ Guarnizioni per distanziale scarico tubo olio
➡ Bulloneria per distanziale tubo olio
➡ Tubo mandata olio in treccia metallica
➡ Prigionieri ad alta resistenza
➡ Dadi ramati per montaggio turbo
➡ Guarnizione flangia e scarico
➡ Tappo per tubo acqua di serie
Tutte le componenti sono equilibrate singolarmente
Il coreassy viene equilibrato su banco CIMAT VSR
Il turbo assemblato viene testato su banco di flussaggio CIMAT TurboTest, per regolazione del flusso minimo e della geometria (ove presente) a tutti i
regimi di rotazione con produzione del grafico di incremento rispetto all'originale
Turbo fornito con documento di equilibratura
Il turbo deve essere installato da professionisti del settore
Qualità certificata
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.
Personalizzazione
Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.
