Soluzione ideale per chi vuole meno turbo lag della td04 o altre turbine più grosse
Si monta al posto della turbina originale 1446 lasciando quindi il vano motore inalterato ed originale
Caratteristiche
Carter di aspirazione lavorato a controllo numerico per ospitare una girante più grande
Carter di scarico lavorato a controllo numerico per ospitare un albero più grande
Girante compressore in avional maggorata 11+0
Girante turbina maggiorata
Valvole tipo tial specifiche da competizione con molla intercambiabile
Corpo Centrale rinforzato per resistere alle alte temperature
Kit Boccole rinforzate
Elaborazione eseguita sul turbo del cliente
FINO A 280cv
Tutte le componenti sono equilibrate singolarmente
Il coreassy viene equilibrato su banco CIMAT VSR
Il turbo assemblato viene testato su banco di flussaggio CIMAT TurboTest, per regolazione del flusso minimo e della geometria (ove presente) a tutti i
regimi di rotazione con produzione del grafico di incremento rispetto all'originale
Turbo fornito con documento di equilibratura
Il turbo deve essere installato da professionisti del settore
Qualità certificata
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.
Personalizzazione
Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.
